Wczesne godziny poranne 1 maja 2026 roku przyniosły niebezpieczne zdarzenie na jednej z warszawskich stacji kolejowych. Na stacji PKP Warszawa Powiśle doszło do zderzenia pociągu Kolei Mazowieckich z ramieniem dźwigu drezyny. W wyniku kolizji zanotowano poważne uszkodzenia zarówno taboru kolejowego, jak i samej maszyny budowlanej.

Według informacji przekazanych przez rzecznika prasowego Prokuratury Okręgowej w Warszawie, prokuratora Piotra Antoniego Skiby, Prokuratura Rejonowa Warszawa Śródmieście Północ wszczęła śledztwo mające na celu wyjaśnienie okoliczności i przyczyn tego wypadku. Postępowanie obejmuje analizę zderzenia, które doprowadziło do rozerwania poszycia pociągu oraz oderwania części dźwigu drezyny.

Szczegóły zdarzenia i ustalenia prokuratury

Do incydentu doszło na torze numer 1, gdzie znajdowała się drezyna wyposażona w dźwig. Prace remontowe prowadzone w tym miejscu wymagały obecności maszyny. Pociąg Kolei Mazowieckich, na pokładzie którego znajdowało się łącznie 29 osób – 27 pasażerów, maszynista i kierownik pociągu – poruszał się po sąsiednim torze, numer 2.

Z ustaleń śledczych wynika, że kierowca drezyny, zidentyfikowany jako Grzegorz T., postanowił sprawdzić działanie dźwigu. W tym celu wychylił jego ramię w taki sposób, że znalazło się ono nad torrem numer 2, po którym w tym samym czasie nadjeżdżał skład Kolei Mazowieckich. Manewr ten, mający na celu rzekomo weryfikację sprawności sprzętu, okazał się fatalny w skutkach.

Kluczowym elementem śledztwa, jak podkreślił prokurator Skiba, jest ustalenie stanu Grzegorza T. w momencie zdarzenia. Badanie alkomatem wykazało obecność alkoholu w jego organizmie. Stężenie alkoholu w wydychanym powietrzu wyniosło 0,57 mg/dm³, co jednoznacznie wskazuje na spożycie alkoholu przed przystąpieniem do pracy. Jak dodał prokurator, Grzegorz T. posiadał w przeszłości prawomocny wyrok za prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości, co może mieć wpływ na ocenę jego odpowiedzialności.

Zaniedbania w organizacji pracy

Śledztwo ujawniło również potencjalne zaniedbania po stronie kierującego robotami, zidentyfikowanego jako Leszek Ch. Według prokuratury, mężczyzna nie poinformował wcześniej odpowiednich służb ani maszynisty pociągu o charakterze prac, które wiązały się z potencjalnym zajęciem lub zbliżeniem do toru numer 2. Brak odpowiedniej koordynacji i komunikacji między pracownikami stanowił istotny czynnik ryzyka, który doprowadził do niebezpiecznej sytuacji.

Poważne uszkodzenia taboru kolejowego i potencjalne zagrożenie dla życia i zdrowia pasażerów oraz personelu kolejowego podkreślają wagę tego zdarzenia. Prokuratura kontynuuje analizę wszystkich zebranych dowodów, przesłuchania świadków oraz ekspertyzy techniczne, aby w pełni odtworzyć przebieg wydarzeń i ustalić odpowiedzialność.

Konsekwencje i dalsze postępowanie

Zdarzenie na stacji Warszawa Powiśle stanowi kolejny przykład tragicznych konsekwencji wynikających z lekkomyślności i łamania przepisów bezpieczeństwa, zwłaszcza w kontekście prowadzenia prac w ruchu kolejowym. Spożywanie alkoholu przez operatora maszyn budowlanych pracujących w pobliżu czynnych torów kolejowych jest niedopuszczalne i stwarza ogromne zagrożenie.

Prokuratura Rejonowa Warszawa Śródmieście Północ będzie teraz analizować zebrany materiał dowodowy, w tym zeznania świadków, dokumentację techniczną oraz wyniki badań toksykologicznych. Na tej podstawie zostaną postawione ewentualne zarzuty karne. W zależności od ustaleń, mogą one dotyczyć m.in. spowodowania zagrożenia w ruchu kolejowym, naruszenia przepisów BHP, a także prowadzenia pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości.

Wypadek ten z pewnością będzie miał wpływ na procedury bezpieczeństwa obowiązujące podczas prac remontowych na terenie PKP i Kolei Mazowieckich. Możliwe, że zostaną wprowadzone dodatkowe środki kontroli i nadzoru nad pracownikami wykonującymi prace w pobliżu torów kolejowych, a także wzmocnione zostaną procedury informowania o planowanych pracach.

Dla pasażerów korzystających z usług Kolei Mazowieckich, takie zdarzenia są powodem do niepokoju. Podkreślają one znaczenie rzetelnego przestrzegania procedur bezpieczeństwa przez wszystkich uczestników ruchu kolejowego i pracowników obsługujących infrastrukturę.

Zdjęcie: Egor Komarov / Pexels

Autor: Anna Kowalska / Redakcja JestTu